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Corrosion test su componentistica automotive

Maggio 31, 2019Elisabetta RuffinoNebbia SalinaNessun commento

Se sei il quality manager di un’azienda certificata IATF 16949 che costruisce componentistica automotive può esserti capitato di dover richiedere un test di corrosione accelerata secondo UNI EN ISO 9227 o ASTM B 117

La normativa sulla nebbia salina è molto varia, molti car makers hanno creato norme proprie, ma i principali standard su cui sono basati i metodi di prova per verificare la resistenza alla nebbia salina si rifanno a queste due norme:

UNI EN ISO 9227:2017  Prove di corrosione in atmosfere artificiali – Prove in nebbia salina

ASTM B117-18 Standard Practice for Operating Salt Spray (Fog) Apparatus

Queste norme definiscono i requisiti dei macchinari, dei reagenti e del procedimento che devono essere utilizzati per eseguire le prove in nebbia salina.

La norma ISO 9227 distingue tra nebbia salina neutra (NSS), nebbia salina-acetica (AASS) e nebbia cupro salina acetica (CASS).

Lo scopo è quello di testare la corrosione dei componenti automotive e prevederne la durata nell’ambiente naturale in cui l’automobile completa si verrà a trovare.

La corrosione dei materiali metallici è il fenomeno che prova il deterioramento del materiale stesso causato dall’interazione chimico fisica con l’ambiente circostante. Il materiale sottoposto a processo corrosivo subisce un decadimento progressivo e irreversibile delle sue proprietà tecnologiche. Questo decadimento è generalmente lento, perché se no si è in presenza non di corrosione ma di attacco chimico.

Le prove di nebbia salina servono ad accelerare questo fenomeno e simulare in condizioni estremizzate ciò che succederà con il passare degli anni nell’ambiente naturale.

Pur essendo una prova accelerata, i tempi di esecuzione del corrosion test non sono immediati e possono durare anche 1000 ore o più, a seconda del tipo di materiale, di rivestimento e alla funzione del componente.

Un oggetto che verrà montato in vettura naturalmente dovrà resistere a un numero inferiore di ore rispetto a un componente che fa parte dell’esterno della vettura, proprio perché sarà più protetto dall’attacco di agenti atmosferici e ambientali.

Il salt spray test consiste nell’introdurre l’oggetto in una camera a temperatura controllata e predefinita. La camera per la nebbia salina è dotata un serbatoio nel quale sarà inserita acqua distillata e sale certificato ottenendo la soluzione salina con parametri controllati. Questa soluzione, portata a temperatura controllata, crea una nebbia a pH fisso che avvolgerà l’oggetto in esame.

Il pH deve avere un valore specifico che è indicato all’interno delle norme del metodo di prova e deve essere controllato dal tecnico di laboratorio mediante pHmetro.

All’interno della camera di prova i pezzi devono essere sistemati con un’angolatura compresa dai 15° e 25°, il particolare attaccato dalla soluzione salina, che andrà a depositarsi sul campione, ha la funzione di elettrolita e permette la reazione chimica per cui si ha la dissoluzione del ferro e la conseguente comparsa di ruggine. Nel caso di un particolare zincato si osserverà in un primo step la corrosione bianca dello strato di passivazione e in seguito si formerà la corrosione ferrosa del metallo base.

In alcuni casi le norme prescrivono di eseguire sulla verniciatura un’incisione lineare oppure una a forma di X per la verifica di conformità dei rivestimenti.

Arrivato il giorno del fine prova si dovrà fare un’attenta valutazione del grado di propagazione della corrosione in prossimità dell’incisione e si riuscirà cosi a determinare se il campione è riuscito a superare il test o no, confrontando il grado di corrosione ottenuto con i gradi previsti dalle norme e dai capitolati automotive.

Le norme ISO 9227 e ASTM B117 non indicano né la durata dei cicli, né i criteri di conformità dei campioni, perché essi vengono indicati dalle norme di prodotto.

Il metodo NebSal ti permette di simulare l’invecchiamento accelerato in nebbia salina senza perder tempo inutile.

Nel settore automotive dove i tempi della produzione sono sempre più veloci è necessario avere un sistema che permetta di sapere nel minor tempo possibile se il campione che si sta analizzando è conforme o no.

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Elisabetta Ruffino

Elisabetta Ruffino
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“Grazie a NebSal, la nostra azienda ha la possibilità di gestire in tempi brevissimi la correzione dei processi, senza attendere il termine prove che comunque ha un impatto economico molto importante. Il problema di aspettare un report per 40 giorni, per esempio di una nebbia salina, può generare grandi conseguenze nel nostro settore in quanto non avremmo più la possibilità di ritirare dal mercato i componenti venduti, proprio perché i tempi di gestione e di magazzino sono ridotti.”
Emanuele MarrasResponsabile Qualità Proma SSA
“La tecnologia NebSal può essermi utile in termini di tempi di risposta: se ho un laboratorio come MTC che controlla l’andamento della prova ogni “x” ore o “x giorni” e riesco ad aggiornare il cliente sull’andamento della prova e riesco a dirgli se è sulla strada giusta oppure no, do sicuramente un valore aggiunto al cliente stesso e alla mia azienda”.
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“Grazie alla Tecnologia NebSal e alla segnalazione tempestiva dell’andamento della prova, abbiamo potuto individuare alcuni spunti di miglioramento che erano possibili sul nostro prodotto e senza la tecnologia NebSal non ce ne saremmo mai potuti accorgere”.
Fulvio AlbertinImprenditore, Spinotterie Piemontesi Srl
“Credo che NebSal sia nata dalle richieste dei clienti, ed è sicuramente il mio caso, ma non credo di essere l'unica a doverlo e volerlo utilizzare. Interrompere la prova quando ci si accorge che non è conforme serve a modificare subito la tecnologia del prodotto, la procedura del prodotto e correggerlo immediatamente; ma soprattutto ci permette di arrivare prima dal cliente con i pezzi conformi. Immagino che sia come aver fatto un'azienda “taglia e cuci”, cioè cucita su misura per le aziende.”
Marina PistonoImprenditrice C’SN srl

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